Фаҳмидани истгоҳҳои сӯзишвории гидроген: дастури ҳамаҷониба

Сӯзишвории гидроген ивазкунандаи қобили қабул гардид, зеро ҷаҳон ба манбаъҳои тозатари нерӯи барқ ​​​​гузарад. Ин мақола дар бораи стансияҳои сӯзишвории гидроген, мушкилоте, ки онҳо бо онҳо рӯ ба рӯ мешаванд ва эҳтимоли истифодаи онҳо барои нақлиёт нақл мекунад.

Стансияи сӯзишвории гидроген чист?

Ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои мошинҳои электрикӣ метавонанд сӯзишвории гидрогенро аз сайтҳои мушаххас, ки истгоҳҳои сӯзишвории гидроген (HRS) ном доранд, гиранд. Гарчанде ки онҳо барои кор бо гидроген, газе сохта шудаанд, ки чораҳои махсуси бехатарӣ ва техникаи махсусро талаб мекунанд, ин истгоҳҳо аз ҷиҳати эстетикӣ ба истгоҳҳои муқаррарии сӯзишворӣ монанданд.

Системаи истеҳсол ё интиқоли гидроген, зарфҳои хунуккунӣ ва нигоҳдорӣ ва диспенсерҳо се қисми асосии истгоҳи сӯзишвории гидроген мебошанд. Гидрогенро тавассути қубурҳо ё прицепҳои қубурӣ ба иншоот интиқол додан мумкин аст ё онро метавон дар маҳал бо истифода аз реформинги метан бо буғ ё электролиз барои истеҳсоли он истеҳсол кард.

Қисмҳои асосии истгоҳи сӯзишвории гидроген:

l Таҷҳизот барои истеҳсол ё интиқол додани гидроген ба зарфҳо

л агрегатҳои фишурдакунанда барои баланд бардоштани фишори зарфҳои гидроген, ки гидрогени бениҳоят баландро захира мекунанд

l Диспенсерҳо бо соплоҳои махсуси FCEV

л вазифаҳои бехатарӣ ба монанди дарёфти ихроҷ ва хомӯш кардани ҳолатҳои фавқулодда

Мушкилоти бузургтарин бо сӯзишвории гидроген чист?

Таҷҳизот барои истеҳсол ё интиқол додани гидроген ба зарфҳои агрегатҳои фишурда барои баланд бардоштани фишори зарфҳои гидроген, ки гидрогени бениҳоят баландро захира мекунандdиспенсерҳо бо соплоҳои махсуси FCEV вазифаҳои бехатарӣ ба монанди дарёфти ихроҷ ва қатъ дар ҳолатҳои фавқулодда.Арзиши аслии махсулот ва сарфаи энергия масъалахои асосии сузишвории водородй мебошанд. Дар айни замон, ислоҳоти метани буғӣ, ки гази табииро истифода мебарад ва партовҳои карбонро тавлид мекунад, барои тавлиди аксарияти гидроген истифода мешавад. Гарчанде ки «ҳидрогени сабз», ки тавассути электролиз бо энергияи барқароршаванда ҳосил мешавад, тозатар аст, аммо арзиши он хеле баландтар аст.

Инҳо мушкилоти боз ҳам муҳимтаранд: Интиқол ва нигоҳдорӣ: Азбаски гидроген барои ҳаҷми худ миқдори ками энергия дорад, онро танҳо дар фишорҳои баланди атмосфера фишурдан ё сард кардан мумкин аст, ки боиси мураккабӣ ва хароҷот мегардад.

Беҳтар кардани иншоот: барои сохтани шумораи зиёди стансияҳои сӯзишворӣ захираҳои зиёдро талаб мекунад.

Талафоти барқ: Аз сабаби талафоти энергия ҳангоми истеҳсол, кам кардан ва мубодила, ҳуҷайраҳои сӯзишвории аз гидроген сохташуда нисбат ба мошинҳои электрикии бо батареяҳо муҷаҳҳазшуда кори "аз чоҳ ба чарх" камтар доранд.

Сарфи назар аз ин мушкилот, дастгирии ҳукумат ва тадқиқоти давомдор ба рушди технологӣ мусоидат мекунанд, ки имкони иқтисодии гидрогенро зиёд мекунанд.

Оё сӯзишвории гидроген аз барқ ​​беҳтар аст?

Интихоби мошинҳои электрикии аккумуляторӣ (BEVs) ва мошинҳое, ки бо ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген кор мекунанд, душвор аст, зеро дар асоси мушкилоти истифода, ҳар як намуди технология бартариҳои мушаххас пешниҳод мекунад.

Мошинҳои электрикӣ бо батареяҳо барои ҳамлу нақли ҳамарӯза ва истифода дар шаҳрҳо муфидтаранд, дар ҳоле ки мошинҳои гидрогендор барои барномаҳое, ки масофаҳои дур ва сӯзишвории зудро талаб мекунанд, ба мисли автобусҳо ва мошинҳои боркаш хуб кор мекунанд.

Дар ҷаҳон чанд истгоҳҳои сӯзишвории гидроген мавҷуданд?

То соли 2026 дар саросари ҷаҳон зиёда аз 1000 истгоҳҳои сӯзишвории гидроген фаъол буданд ва дар солҳои минбаъда афзоиши бузург ба нақша гирифта мешавад. Якчанд минтақаҳои мушаххас мавҷуданд, ки дар он ҷостанцияи сузишвории водородйасткучонда шуд:

Бо зиёда аз fiва садҳоистгоҳҳо, Осиё бозорро ишғол мекунад, ки асосан аз кишварҳои Кореяи Ҷанубӣ (зиёда аз 100 истгоҳ) ва Ҷопон (зиёда аз 160 истгоҳ) иборат аст. Хитойбозорбо суръати тез меафзояд, зеро дар назди хукумат максадхои калон гузошта шудааст.

Бо тақрибан 100 истгоҳ, Олмон аз Аврупо пеш аст, ки тақрибан дусад истгоҳ дорад. То соли 2030, Иттиҳоди Аврупо нақша дорад, ки ҳазорҳо истгоҳҳоро афзоиш диҳад.

Зиёда аз 80 истгоҳҳо дар Амрикои Шимолӣ, асосан аз Калифорния ва чанде дигар дар Канада ва минтақаи шимолу шарқи Иёлоти Муттаҳида нуқтаҳои фурӯш доранд.

Бо пешгӯиҳо, ки то соли 2030 метавонад дар саросари ҷаҳон зиёда аз 5,000 истгоҳ мавҷуд бошад, давлатҳо дар ҳама ҷо сиёсатҳоеро пешниҳод кардаанд, ки ба бунёди истгоҳҳои гидроген нигаронида шудаанд.

Чаро сӯзишвории гидроген аз бензин беҳтар аст?

Дар муқоиса бо сӯзишвории анъанавии аз нафт сохташуда, сӯзишвории гидроген бартариҳои зиёд дорад:

Ифлосшавии ҳавои сифр: ҳуҷайраҳои сӯзишвории бо ҳидроген истифодашаванда аз партовҳои зарарноки қубурҳо канорагирӣ мекунанд, ки ифлосшавии ҳаво ва гармшавии ҳарорати ҳаворо тавассути тавлиди танҳо буғи об ҳамчун таъсири тараф зиёд мекунанд.

Талабот ба энергияи сабз: Сикли тозаи энергияро тавассути эҷоди гидроген бо истифода аз манбаъҳои табиӣ ба монанди нури офтоб ва энергияи шамол метавон эҷод кард.

Амнияти энергетикӣ: истеҳсоли миллии гидроген аз як қатор манбаъҳо вобастагӣ ба нафти хориҷиро коҳиш медиҳад.

Самаранокии баландтар: Ҳангоми муқоиса бо мошинҳое, ки бо муҳаррикҳое, ки бензин месузанд, мошинҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ тақрибан аз ду то се маротиба самараноктаранд.

Амалиётҳои ором: Азбаски мошинҳои гидрогенӣ самаранок кор мекунанд, онҳо ифлосшавии садоро дар шаҳрҳо коҳиш медиҳанд.

Манфиатҳои сабзи гидроген онро як варианти ҷолиб барои иваз кардани сӯзишворӣ дар гузариш ба нақлиёти тозатар мегардонанд, аммо мушкилоти истеҳсолӣ ва нақлиёт ҳанӯз ҳам вуҷуд доранд.

Барои сохтани станцияи сӯзишвории гидроген чӣ қадар вақт лозим аст?

Мӯҳлати сохтани истгоҳи сӯзишвории гидроген аз як қатор омилҳо, аз қабили андозаҳои истгоҳ, ҷои кор, қоидаҳои иҷозатдиҳӣ ва оё водород дар маҳал таъмин ё истеҳсол шудааст, вобаста аст.

Барои истгоҳҳои камтаре, ки ҷузъҳои тарҳрезишуда ва камкардашуда доранд, ҷадвалҳои маъмулӣ дар давоми шаш ва дувоздаҳ моҳ мебошанд.

Барои стансияҳои калонтар ва мураккабтаре, ки дорои иқтидорҳои истеҳсолӣ дар маҳал ҳастанд, он аз 12 то 24 моҳ мегирад.

Омилҳои зерин омилҳои муҳиме мебошанд, ки ба вақти сохтмон таъсир мерасонанд: интихоби макон ва банақшагирӣ

Тасдиқҳо ва иҷозатномаҳои зарурӣ

Ҷустуҷӯ ва таъмини таҷҳизот

Сохтмон ва насб

Ташкил ва баҳодиҳии бехатарӣ

Ҷойгиркунии нерӯгоҳҳои гидрогенӣ ҳоло ба шарофати пешрафтҳои нав дар тарҳрезии истгоҳҳои модулӣ, ки мӯҳлатҳои тарҳрезии фишурда доранд, самараноктар аст.

Аз 1 кг гидроген чӣ қадар барқ ​​аст?

Фаъолияти системаи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ аз он вобаста аст, ки бо истифода аз як килограмм ҳидроген қувваи барқ ​​тавлид мешавад. Дар барномаҳои ҳаррӯза:

Як килограмм гидроген метавонад як мошини маъмулии бо ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ доштаро тақрибан 60-70 мил қувва кунад.

Як килограмм гидроген кариб 33,6 киловатт-соат энергия дорад.

Як килограмм гидроген метавонад тақрибан 15-20 кВт/соат нерӯи барқ ​​тавлид кунад, ки пас аз ба эътибор гирифтани эътимоднокии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (одатан 40-60%) истифода мешавад.

Барои ифода кардани ин, як хонаводаи муқаррарии амрикоӣ дар як рӯз тақрибан сӣ кВт-соат нерӯи барқро истифода мебарад, ки ин нишон медиҳад, ки дар сурати бомуваффақият табдил додани 2 кг гидроген метавонад дар як рӯз як манзилро истифода барад.

Самаранокии табдили энергия:

Мошинҳое, ки бо ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунанд, одатан аз 25-35% самаранокии "хуб ба чарх" доранд, дар ҳоле ки мошинҳои электрикии батарея одатан 70-90% доранд. Талафоти энергия дар истеҳсоли гидроген, декомпрессия, интиқол ва табдили ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ сабабҳои асосии ин фарқият мебошанд.